航空公司的老板们警告说，由于机场对脱欧后的指纹规定准备不足，今年夏天英国的度假者可能会面临旅行混乱。
资深行业老板们警告称，到目前为止，整个欧盟的小型机场都没有安装指纹技术，这项技术将于今年10月在新的欧洲出入境系统(EES)下启用。
根据EES，所有前往欧盟的英国公民在首次过境时都必须采集他们的生物识别数据。
他们将需要扫描指纹并拍照以在数据库中登记，然后这些数据将被存储三年。
它旨在取代自英国脱欧以来大多数英国人都必须在护照上扫描和盖章的做法。
新规定只适用于非欧盟公民。
在英国脱欧之前，大多数受影响的非欧盟旅客将通过主要的枢纽机场，这些机场已经引入了所需的技术。
但是英国游客去欧盟旅行时，通常会在地方机场降落，而航空公司老板担心的正是这些小机场对规则的变化毫无准备。
据《每日电讯报》报道，这意味着在较小机场降落的英国游客可能会面临长时间的延误，除非这个问题得到迅速解决。
航空业的全球贸易组织警告说，需要采取“紧急和协调”的行动，并提出推迟实施EES的可能性。
多佛港表示，由于时间表不确定，已决定停止为该项目招聘员工。
多佛港、福克斯通欧洲隧道码头和伦敦圣潘克拉斯站将在跨英吉利海峡旅行前进行检查。
多佛港正在渡轮停泊区设立一个登记区，在那里，汽车将在出发前排队90分钟，以获取他们的数据。
新员工需要将平板电脑递给车内乘客，并指导他们如何使用。
多佛脱欧事务主管蒂姆•里尔登(Tim Reardon)表示:“我们预计在8月中旬之前不会得到脱欧时间表的确认，这是令人惊讶的事情之一。”
“这没有给我们太多时间来招聘，但我们不想投入资金，发现整个事情推迟了一年。我们真的希望一切都能顺利进行，但是机场和十字路口还有大量的工作要做。”
里尔登表示，法国的技术仍在“精细和完善”中。
与此同时，国际航空运输协会(IATA)欧洲地区负责人拉斐尔·施瓦兹曼(Rafael Schvartzman)呼吁，如果排队的队伍太长，应该有一个过渡期，试图“减轻EES的影响”。
他补充说:“业界担心，还有一些关键的未解决问题，需要欧盟和成员国在实施之前采取紧急和协调的行动。”
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